Фортес Дизель

Описание Номер реестровой записи в каталоге Российской промышленной продукции - 10600924

Преимуществами данной модели являются:
низкий расход топлива – 35 л/час;
легкость эксплуатации и надежность дизельного двигателя;
нулевой пробег двигателя перед установкой на аэролодку, обкатка нового двигателя в заводских условиях;
система подогрева топливной системы - входит в стандартную комплектацию.

Комплектация судна:

- Надувной корпус морозостойкий.
- Индивидуальный дизайн кузова.
- Чешуя РЕ-1000.
- Алюминиевый импеллер 6-ти лопастной.
- Топливный бак 335 литров.
- Дополнительный обогрев двигателя и топливного фильтра.
- Панель приборов: Тахометр двигателя поддува со счетчиком моточасов (при заказе опции «поддув»), GPS-спидометр, Указатель температуры ДВС, Указатель уровня топлива, Указатель давления масла, Вольтметр, Розетка USB, Розетка прикуривателя, Кнопка диагностики приборов, Клавиша отопителя, Клавиша ходовых огней, Клавиша стеклоочистителя, Клавиша головного освещения, Клавиша кормового освещения, Замок зажигания, Ручка газа, Ручка принудительной остановки ДВС, Кнопка аварийной остановки ДВС, Кнопки массы.
- Отопитель салона, освещение салона.
- Комплект мягких вставок для трансформации салона в спальное место.
- Покрытие пола – автолин.
- Вентиляционный люк на крыше.
- Стеклоочистители яхтенные.
- Подготовка под фары головного света.
- Подготовка под лебёдку.

В комплекте с импеллером аэролодка обладает следующими преимуществами:

- Ременной редуктор, позволяющий разместить двигатель непосредственно на поверхности надувного корпуса лодки. Такое расположение двигателя смещает вниз центр тяжести судна и повышает его устойчивость;
- Тяговооруженность на низких скоростях выше, чем при использовании открытого винта.
- Используются металлические ""вечные"" лопасти, при попадании посторонних предметов они не ломаются
- Внутри динамического кольца лопасти работают тише из-за отсутствия завихреней на концах лопастей (у импеллера нет вихря на концах лопастей), это обеспечивает малошумность силовой установки и помогает избежать дискомфорта при эксплуатации аэролодки.
- Для импеллера не требуется следить за маслом (т.к. ременная передача). Нет необходимости межинтервальной замены масла, как в шестеренчатом редукторе.
- Импеллер позволяет использовать двигатель в режиме меньшего числа оборотов при одной и той же скорости движения (по сравнению с открытым винтом).
- Устойчивость и управляемость аэролодки с импеллером лучше (этому способствуют низкий центр тяжести и направленный потока воздуха импеллера).